商務部網站12月1日消息，《中華人民共和國政府和巴基斯坦伊斯蘭共和國政府關於修訂<自由貿易協定>的議定書》（以下簡稱《議定書》）於2019年12月1日正式生效。

《議定書》對原自貿協定中的貨物貿易市場準入及關稅減讓表、原產地規則、貿易救濟、投資等內容進行了升級和修訂，并新增了海關合作章節。其中，核心內容是在原自貿協定基礎上，大幅提高貨物貿易自由化水平。《議定書》規定，中巴兩國間相互實施零關稅產品的稅目數比例將從此前的35%逐步增加至75%。此外，雙方還將對占各自稅目數比例5%的其他產品實施20%幅度的部分降稅。經中巴雙方協商，關稅減讓將在完成必要國內程序後盡快實施。

中巴此次修訂自貿協定，是落實兩國領導人共識、進一步豐富和充實中巴全天候戰略合作夥伴關系的重要舉措，是推進"一帶一路"建設和構建人類命運共同體的生動實踐，是發展中國家間自貿區建設的典範，是落實聯合國南南合作系列共識的具體行動，將進一步提升兩國間貿易自由化便利化水平、深化雙邊經貿合作。

中巴自貿協定於2006年11月簽署，2007年7月生效實施。為進一步提高兩國間貿易自由化便利化水平，中巴雙方於2011年3月啟動自貿協定第二階段談判，於2019年4月結束談判并簽署《議定書》。

對於中國和巴基斯坦而言，這幾年最重要的經濟事務無疑是中巴經濟走廊建設與發展。此次自由協定升級對於中巴經濟走廊無疑會起到助推的作用。

有專家認為，該經濟走廊若建設成功，可以擴大中巴兩國的貨物進出口和人員交往，促進巴基斯坦轉口貿易，而中巴自由貿易協定升級則可以為擴大巴基斯坦轉口貿易創造更為廣闊的空間；從更宏觀的角度看，中巴經濟走廊貫通後，能把南亞、中亞、北非、海灣國家等通過經濟、能源領域的合作緊密聯合在一起，形成經濟共振，同時強化巴基斯坦作為橋梁和紐帶連接歐亞及非洲大陸的戰略地位。

在中巴經濟走廊中，咽喉之地可以說就是巴基斯坦的瓜達爾港，瓜達爾港處於波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。

瓜德爾深水港位於巴基斯坦西南俾路茲斯坦省瓜德爾市，東距卡拉奇約460公里，西距巴基斯坦─伊朗邊境約120公里，南臨印度洋的阿拉伯海，位於霍爾木茲海峽灣口處。瓜德爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國家轉口貿易及中亞內陸國家出海口。這項我國投資建立的港口是的"一帶一路"計劃的一項重要部分，將連接新疆喀什，作為新疆的出海口。中巴經濟走廊起點在喀什，終點在巴基斯坦瓜達爾港，全長3000公里，北接"絲綢之路經濟帶"、南連"21世紀海上絲綢之路"、是貫通南北絲路關鍵樞紐 ，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，也是"一帶一路"的重要組成部分 。

2013年，中國海外港口控股有限公司取得瓜達爾港口及自由區43年運營權，開始對百廢待興的瓜達爾港進行碼頭設施、港口環境等全方位改造。獲得瓜達爾港運營權，中國西部地區將出現一個從物流到人流乃至資金流的集散地，"一帶一路"倡議出現了點的突破。中巴經濟走廊使喀什成為中國內陸與中亞、中東、歐洲、非洲的交通要道以後， 將使喀什成為中國西部的世界級的物流中心、金融中心、貿易中心，形成以喀什為中心的中心城市圈。

據新華社伊斯蘭堡11月27日電，作為中巴經濟走廊支柱項目，巴基斯坦瓜達爾港的建設和發展對於加深中巴兩國經濟合作、促進巴基斯坦經濟增長至關重要。近期正式落實的免稅政策和即將啟動的對阿富汗轉口貿易將為瓜達爾港及自由區發展提供強勁動力，有利於盡快將瓜達爾港建設成為地區貿易中心。

來自外交部的數據顯示，從目前的情況來看，中巴經濟走廊建設已經有5年多來，取得了重大積極進展。目前，至少22個項目已經取得早期收獲，極大改善了巴基斯坦當地交通基礎設施和電力供應，創造了數萬個就業機會，帶動巴基斯坦每年經濟增長1至2個百分點，為促進其經濟社會發展、提高人民福祉發揮了日益重要的作用。

（來源：運去哪）