據(jù)兩名消息人士稱，中國商業(yè)進口商本周新購買美國大豆，盡管目前有多達200萬噸美國大豆滯留在中國港口等待卸貨，因中國的糧食儲備機構(gòu)正在尋找存儲空間。
兩名知情交易員表示，由於美國大豆價格相對南美大豆的競爭力，以及中國大豆壓榨利潤率豐厚，中國的商業(yè)加工商本周購買了多達七艘美國大豆船貨，將分別在12月和1月付運。
這兩名交易員說，對於在關(guān)稅豁免配額制度下購買的美國大豆船貨是否應(yīng)該繳納額外關(guān)稅的問題目前還沒有一個明確的說法，本周的采購正是在這種背景下進行的。
上周，國有加工商九三集團同意以押金方式支付一艘美國大豆船貨的關(guān)稅，共計約6,000萬元人民幣(合858萬美元)，之前這艘被滯留在大連港，因與海關(guān)就關(guān)稅稅率發(fā)生糾紛。
上述交易員之一和另一名來自一家國有企業(yè)的消息人士稱，幾乎所有滯留在港口的大豆船貨都將進入國儲倉庫，且全部是由中儲糧和中糧集團在中美貿(mào)易戰(zhàn)休戰(zhàn)期間采購的。
路孚特的數(shù)據(jù)顯示，一些裝載美國大豆的船只已經(jīng)在中國港口外停泊了近一個月。
中儲糧和中糧集團沒有回復尋求置評的傳真。
熟悉國家儲備運作方式的第四名消息人士表示，“國儲倉庫的儲存空間有限。這些大豆只能進入某些倉庫，通常是靠近中儲糧旗下壓榨廠的倉庫。”
他補充說，當新的大豆進入國儲倉庫時，舊的大豆將出庫壓榨。
該消息人士稱:，“為國儲訂購的大豆通常暫時不能被送去壓榨。”
中國從去年12月起購買了約1,400萬噸美國大豆，這是全球最大的兩個經(jīng)濟體之間貿(mào)易戰(zhàn)休戰(zhàn)的一部分，其中至少有700萬噸大豆進入了國儲倉庫。
農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)研究公司Cofeed的分析師Xie Huilan表示，盡管倉儲機構(gòu)正在為找不到地方存儲大豆發(fā)愁，但一些中國商業(yè)壓榨廠卻因為大豆短缺暫停了生產(chǎn)。
（來源：港口圈）