據公眾號“江海門戶南京港”消息，5月20日，伴隨著長長的汽笛聲，“眾誠89”、“凱通18”、“中海006”、“新海集奮進”、“順港長久”滿載集裝箱駛離南京港龍集公司碼頭，分別駛向上海盛東碼頭、冠東碼頭和宜東碼頭，標志著“南京—上海”內外貿直達航線順利開航。
外貿點對點直達航線采用8家主要支線經營人聯盟化運營模式，真正實現港口之間的點對點直達，初期試運行每周投入16班，其中：“南京龍潭—上海盛東”每周9班，“南京龍潭—上海冠東”每周7班，保證作業窗口和效率，船行時間從3天縮減為40小時之內。該航線的開通極大提高了船舶運營效率和物流服務水平，為廣大外貿進出口客戶提供了更為穩定、高速、經濟的物流通道。
內貿點對點直達航線為江蘇省港口集團下屬航運企業提供的創新服務新模式，初期投入10條船，試運行“南京龍潭—上海宜東”天天班直達航線，保證作業時間和效率，改變原一船多點掛港，無穩定班期、無時效的長江內貿集裝箱運輸模式，36小時之內對接上海大船。高效、精準的班期，精心編排的CTC作業模式，高速、經濟的物流通道將推動長江經濟帶與沿海城市的聯動與融合發展。
當前，長三角區域一體化發展已上升為國家戰略，上海、南京同處長江黃金水道下游，上海港是上海國際航運中心的核心樞紐港，集裝箱吞吐量已經連續多年雄踞世界第一;江蘇省港口集團下屬的南京港是建設長江區域性航運物流中心的重要組成部分，是輻射帶動中上游地區發展的重要樞紐，雙方有著良好的合作基礎和廣闊的合作前景，交流互動非常緊密。本次“南京—上海”內外貿點對點直達航線的開通，正是雙方港口本著公平公正、資源共享、聯盟運作、共同發展的原則，進一步促進了東中西部、上中下游、沿江與沿海的互動發展，走出一條“合作共贏”之路。
（來源：港口圈）