據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，全球商船船隊(duì)規(guī)模首次突破20億載重噸，在短短13年的時(shí)間翻了一番，預(yù)計(jì)到2033年，將增長至30億載重噸。
克拉克森表示，今年年初，全球船隊(duì)規(guī)模為19.8億載重噸，而在本月初，已突破20億載重噸。
2006年4月，全球船隊(duì)規(guī)模達(dá)到10億載重噸，此後以年復(fù)合增長率5.4%在增長。從10億載重噸到20億載重噸的擴(kuò)展中，50%新增運(yùn)力來自於散貨船，油輪貢獻(xiàn)27%（原油油輪增長15%），集裝箱船貢獻(xiàn)15%。
談及新增運(yùn)力，船舶大型化也是一個(gè)明顯特征。從2006年至今，船舶平均大小由14,238載重噸增加至20,755載重噸，漲幅達(dá)46%。其中，集裝箱船增長最為顯著，船舶平均大小增長64%。
克拉克森預(yù)計(jì)，如果全球運(yùn)力規(guī)模年均增長3%的話，那麼再過14年，全球船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到30億載重噸。
（來源：航運(yùn)界網(wǎng)）