近日，高邑冀中南智能港至天津新港北站的首趟集裝箱鐵海聯運班列正式開行，該趟列車編組50輛，運輸物品以玻璃制品、工藝品、石制品、服裝、工業機械等為主，列車運行15小時到天津，出口貨物可直接上船。
據介紹，該趟鐵海聯運班列是中國鐵路北京局集團有限公司攜手天津中鐵聯合國際集裝箱有限公司、高邑冀中南智能港開辦的高邑—天津新港北集裝箱鐵海聯運往返班列，一舉打通內地物資與港口的快速物流通道，拉動河北中南部地區區域經濟發展。鐵海聯運的進出口貨物，由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之後由鐵路運出，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成。
據介紹，自2018年6月冀中南智能港投入運營以來，京鐵物流與其開展全方位戰略合作，依托鐵路專用線逐步形成了以集裝箱發送業務為主，以倉儲、特貨為輔的運營模式，先後開行了“中歐班列”“中亞班列”。
鐵海聯運班列開行後，從貨源結構組成看，促進了玻璃制品、工藝品、石制品、服裝、工業機械零配件等大量外貿貨物的交易，延伸了鐵絲、鐵釘、面粉、食品、炭塊等工農業產品的銷售範圍。同時，影響和吸引了以高邑為中心周邊100公里範圍內的外貿、內貿貨源。結合公路運輸、鐵路運輸、水路運輸等方式，有效降低物流成本。
（來源：北京日報）