據了解，馬士基、達飛輪船、赫伯羅特、地中海航運及日本海洋網聯船務（ONE）等五家集裝箱航運公司于去年11月份計劃成立協會，旨在為集裝箱航運業的數字化、信息技術標準化和互通性鋪平道路。
據悉，成立后的協會名稱為“數字集裝箱航運協會（DCSA）”，該協會已于上月獲得了聯邦海事委員會（FMC）的監管批準，并于4月12日在其總部荷蘭阿姆斯特丹正式開始運營。
“20年來，集裝箱航運業首次實現了將集裝箱航運業帶入數字化時代的共同目標“，地中海航運（MSC）首席信息官兼DCSA監事會主席Andre Simha說：“隨著監管部門批準的通過，我們期待協會順利開展工作，并開始與集裝箱航運業整個價值鏈多個利益相關者合作。”
為了快速創造價值，并克服行業中的一些重大痛點，DCSA的第一個項目之一是專注于標準化建設，以克服缺乏技術接口和數據的共同基礎。
標準化、數字化將是未來航運業發展的基石，為了促進這一基石的建設，該協會正在為此制定產業藍圖。協會所開展的工作將有利于整個行業的發展，因為這些標準將完全向業內所有利益相關者公開，且不收取費用。
據報道，來自馬士基的Thomas Bagge被任命為DCSA的首席執行官和法定董事。在過去的12年里，Bagge一直參與馬士基的各種企業轉型活動，涉及人員、工藝和技術等。
除了Bagge和Simha，DCSA監事會的另外兩名成員是赫伯羅特的信息技術常務董事Martin Gnass，以及日本海洋網聯船務（ONE）的常務董事Noriaki Yamaga。
目前，DCSA正在與全球多家有興趣加入該協會的集裝箱航運公司進行溝通，已有兩家公司在準備工作入會資格審核工作。