深圳港提出新一波計劃發(fā)展目標，將打造成為綠色智慧全球樞紐港，與香港共建國際航運中心，同時計劃利用3年左右的時間落實港航基礎(chǔ)設(shè)施，進一步推動港口綠色化、智慧化，加速航運服務(wù)業(yè)集聚，并將於2020年底試點自由貿(mào)易港，將深圳港建設(shè)成為自由貿(mào)易港。

深圳市發(fā)布促進深圳港加速發(fā)展意見中提到，深圳港已是全球第三大集裝箱港口，也是深圳加速發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟，打造參與全球競爭合作開放先行區(qū)的重要港口。未來將聚焦自由貿(mào)易港的建設(shè)，將創(chuàng)新以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度，并於深圳港展開有關(guān)自由貿(mào)易港的試點工作，取消或簡化港區(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，在東、西部港區(qū)實施高標準的“一線放開”、“二線安全高效管住”的貿(mào)易監(jiān)管制度，以最大限度簡化通關(guān)程序，大幅提升港口國際競爭力。

對於促進灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展方面，深圳將創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，進行“深港自貿(mào)通”試點，形成前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與香港間的直通物流大通道，另將研究建設(shè)深港組合港，實現(xiàn)兩地港口物流服務(wù)一體化。同時，將強化深圳港與粵港澳大灣區(qū)及周邊港口的業(yè)務(wù)聯(lián)系，重點推動中山、東莞到深圳多式聯(lián)運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步讓大灣區(qū)港口通關(guān)一體化。

由於通關(guān)效率攸關(guān)企業(yè)貿(mào)易成本，深圳港屬外貿(mào)型大港，未來發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)將是重要發(fā)展的方向之一。

未來深圳將以新模式推動加速通關(guān)，讓貨物通關(guān)時間縮減三分之一，將計劃實施智慧港口示範工程，推動中國（深圳）國際貿(mào)易“單一窗口”，整合口岸管理相關(guān)部門訊息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，以及聯(lián)合查驗、一次放行等通關(guān)新模式，全面推動一站式作業(yè)，也讓檢驗檢疫企業(yè)備案與商事備案多證合一，走向區(qū)港一體化及預通關(guān)的模式。

另將推動“智檢口岸”平臺，逐步推動境內(nèi)外檢驗檢測認證機構(gòu)訊息互換互認，打造大陸第一個跨境電商生鮮進口關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)改革試點，讓生鮮進口能快速通關(guān)。

（來源：臺灣新生報）