深圳港提出新一波計劃發展目標，將打造成為綠色智慧全球樞紐港，與香港共建國際航運中心，同時計劃利用3年左右的時間落實港航基礎設施，進一步推動港口綠色化、智慧化，加速航運服務業集聚，并將於2020年底試點自由貿易港，將深圳港建設成為自由貿易港。
深圳市發布促進深圳港加速發展意見中提到，深圳港已是全球第三大集裝箱港口，也是深圳加速發展更高層次開放型經濟，打造參與全球競爭合作開放先行區的重要港口。未來將聚焦自由貿易港的建設，將創新以貿易便利化為重點的貿易監管制度，并於深圳港展開有關自由貿易港的試點工作，取消或簡化港區貨物的貿易管制措施，在東、西部港區實施高標準的“一線放開”、“二線安全高效管住”的貿易監管制度，以最大限度簡化通關程序，大幅提升港口國際競爭力。
對於促進灣區港口協同發展方面，深圳將創新深港港口快速通關模式，進行“深港自貿通”試點，形成前海蛇口自貿片區與香港間的直通物流大通道，另將研究建設深港組合港，實現兩地港口物流服務一體化。同時，將強化深圳港與粵港澳大灣區及周邊港口的業務聯系，重點推動中山、東莞到深圳多式聯運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步讓大灣區港口通關一體化。
由於通關效率攸關企業貿易成本，深圳港屬外貿型大港，未來發展國際中轉業務將是重要發展的方向之一。
未來深圳將以新模式推動加速通關，讓貨物通關時間縮減三分之一，將計劃實施智慧港口示範工程，推動中國（深圳）國際貿易“單一窗口”，整合口岸管理相關部門訊息互換、監管互認、執法互助，以及聯合查驗、一次放行等通關新模式，全面推動一站式作業，也讓檢驗檢疫企業備案與商事備案多證合一，走向區港一體化及預通關的模式。
另將推動“智檢口岸”平臺，逐步推動境內外檢驗檢測認證機構訊息互換互認，打造大陸第一個跨境電商生鮮進口關檢聯合作業改革試點，讓生鮮進口能快速通關。
（來源：臺灣新生報）